Du 5 au 8 janvier les experts de SprintProject et sa délégation de Dirigeants de la Supply Chain et du Retail se sont envolées au CES de Las Vegas, et sont partis à la recherche des dernières innovations et actualités qui impacteront demain les métiers de la Supply Chain.
Nous avons donné la parole aux membres de la délégation SprintProject afin de recueillir leurs impressions et retours d’expériences sur cette édition 2023 du CES de Las Vegas.
« Cela reste un évènement incontournable en matière d’innovation », Nicolas SPECQ, Directeur du Développement de Log’s
- Qu’avez-vous pensé de cette édition ?
Une édition fortement orientée sur L’IA (Intelligence Artificielle), et les technologies déjà connues mais qui arrivent petit à petit à maturité. Je pense notamment aux cellules photovoltaïques, aux technologies haptiques, ou encore aux systèmes autonomes. Nous pouvons également évoquer une nette tendance à la miniaturisation.
- Que retenez-vous en priorité ?
L’innovation au service du pragmatisme et du pratique. Egalement un coté « salon de l’auto » car elle regroupe beaucoup d’innovation en un seul objet.
- Quels sont les enjeux représentés sur le CES et qui auront, selon vous, un impact pour le futur de la filière Supply Chain ?
J’ai été frappé par le développement des panneaux solaires pour les bâtiment existant et l’ensemble des technologies visant à mieux maitriser nos consommations (eau, électricité, gaz). Enfin, la partie « robot » et les sujets autonomes fut assez décevante, je n’ai rien vu de réellement nouveau.
- Pourquoi est-ce important d’être présent à cet évènement ?
Cela reste un évènement incontournable en matière d’innovation. Il permet de découvrir – si ce n’est des grandes nouveautés notamment pour cette édition -, à minima les avancées réelles (et donc de plus en plus applicables) des technologies au service de nos métiers.
« Je constate que la part d’innovations au service du développement durable reste très minoritaire, ce qui est regrettable lorsque l’on sait que cela incarne aujourd’hui le plus gros challenge pour l’humain. », Jean-Baptiste BERG, Responsable Open Innovation de GSE
Le CES Las Vegas étant le plus grand salon international sur l’innovation, les grandes tendances d’aujourd’hui et de demain s’y sont faites observer.
Sur cette session 2023 en particulier, nous avons constaté, par le biais de la délégation Supply Chain de SprintProject, que les innovations de rupture se font rares. A l’inverse, nous avons essentiellement pu découvrir de l’innovation incrémentale, appliquée à des cas d’usages concrets et plus aboutis.
Le salon permet rapidement de se rendre compte des innovations qui seront dites gadgets, des innovations qui pourront répondre à un vrai besoin et ainsi apporter une vraie valeur ajoutée (par exemple sur la mobilité, sur la santé, sur la gestion de la logistique, etc.).
Je constate que la part d’innovations au service du développement durable reste très minoritaire, ce qui est regrettable lorsque l’on sait que cela incarne aujourd’hui le plus gros challenge pour l’humain. Etaient néanmoins représentés spécifiquement sur la Supply Chain, les véhicules et engins autonomes, qui vont prendre une place de plus en plus importante sur le marché. Ou encore les véhicules électriques et hydrogènes, les défis énergétiques d’aujourd’hui poussant à la transformation du secteur des transports vers des énergies moins carbonées.
L’évènement reste évidemment un incontournable du secteur de l’innovation, mais étant donné son rôle de géant et leader du domaine, il doit se montrer plus exemplaire sur les questions écologiques pour les éditions à venir.
«Ma participation au CES a été une occasion précieuse pour découvrir les dernières avancées en matière d’IA générative et son potentiel pour apporter de l’innovation dans l’industrie logistique.», Bruno ACETO, CEO de GS1-Italy
En tant que responsable GS1-Italie, j’ai récemment eu l’occasion de participer au Consumer Electronics Show (CES). L’exposition était très axée sur l’automobile et la conduite assistée des voitures ainsi que des machines agricoles, des camions et d’autres équipements de construction (Caterpillar).
L’interaction du secteur automobile avec celui de la logistique a certainement donné un élan supplémentaire à l’adoption de la technologie d’Intelligence artificielle dans les applications de logistique. C’était le message clé de l’exposition qui n’était pas caractérisée par la présentation de innovations radicales mais plutôt par le développement de solutions qui utilisent l’IA, une technologie en constante croissance et amélioration qui génère un haut niveau d’innovation de processus dans de nombreux secteurs. J’ai donc pu voir de près les derniers développements en matière d’applications de l’IA dans l’efficacité logistique et découvrir comment elle est utilisée pour optimiser les itinéraires de transport, prédire la demande de produits et améliorer la gestion du stock (HERE, BOSCH).
J’ai également vu comment les robots dotés d’IA pourraient être utilisés dans les entrepôts pour automatiser les activités répétitives telles que la numérisation et le tri des colis, pour améliorer l’efficacité et réduire les coûts de main-d’œuvre. De plus, l’utilisation de l’IA dans la logistique permet également de surveiller les opérations logistiques et de traiter une quantité énorme de données générées par les processus, ce qui permet une identification et une résolution rapides des problèmes, réduisant ainsi les retards et améliorant l’efficacité (Palentir – Foundry).
En général, j’ai vu une forte centralité des données et des informations générées par les processus logistiques et utilisées pour réduire les délais de réponse et la qualité de l’exécution.
À Eureka Park, j’ai pu apprécier la richesse incroyable de l’innovation générée par une myriade de petites entreprises et de start-ups, nombre d’entre elles consacrées au secteur alimentaire et surtout à la réduction des gaspillages (scanner alimentaire à l’IA – Nuvilab) et à la réduction des émissions.
Une autre innovation importante concerne la réduction de la consommation d’eau même à la maison (Orbital) parmi les partenaires d’Amazon, j’ai vu une installation d’une entreprise suédoise qui réduit de 90% la consommation d’eau pour la douche et de 80% les coûts énergétiques associés. Cette innovation adoptée à grande échelle même seulement dans le secteur de l’hôtellerie déterminerait des économies d’eau et d’énergie considérables.
En général, j’ai été très impressionné par l’innovation environnementale liée à la réduction de l’utilisation de pesticides (John Deere) grâce à un système de distribution de produits chimiques ciblé sur une seule plante (Exact Shot) plutôt que sur toute la surface du champ. Un ensemble de technologies pour un impact environnemental extraordinaire, réduisant l’utilisation des engrais de 60%.
En conclusion, je pense que la pertinence du CES a été de voir de nouvelles technologies importantes en action, rendant possible et proche le changement radical dans de nombreux aspects de la production, de la distribution et de la vie quotidienne.
Je souhaite immédiatement avoir chez moi un petit jardin pour cultiver des herbes et des salades (Rise Garden).
En tant que responsable GS1, ma participation au CES a été une occasion précieuse pour découvrir les dernières avancées en matière d’IA générative et son potentiel pour apporter de l’innovation dans l’industrie logistique. Je suis heureux d’avoir consacré ce temps à la recherche et à l’observation de nouvelles solutions et applications. Enfin, je tiens à remercier chaleureusement l’équipe SprintProject pour une excellente organisation et les précieux conseils qu’ils ont fournis pendant tout l’événement. Leur expérience et leur conseil ont été précieux pour sélectionner les meilleurs cas d’utilisation de l’IA en logistique et j’apprécie leur engagement à aider notre organisation à progresser.
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