A l\u2019\u00e8re de la digitalisation absolue et des changements de modes de consommation, la logistique s\u2019est lanc\u00e9e dans une course \u00e0 la productivit\u00e9 qui se traduit par un souci constant de r\u00e9activit\u00e9.<\/p>\n
Face \u00e0 des client\u00e8les toujours plus exigeantes et versatiles, livrer rapidement, de mani\u00e8re qualitative, quantitative et responsable semble un d\u00e9fi de chaque instant. L\u2019entreprise doit \u00eatre en mesure de proposer toujours plus de r\u00e9f\u00e9rences, en quantit\u00e9 suffisante, de tracer ses op\u00e9rations dans et en dehors de l\u2019entrep\u00f4t…<\/p>\n
Qu\u2019on l\u2019appelle \u00ab\u00a0Supply Chain 4.0\u00a0\u00bb, ou bien m\u00eame parfois 5.0, peu importe\u00a0! Ce que nous pouvons constater, c\u2019est une forte volont\u00e9 d\u2019adaptation de la Supply Chain \u00e0 son environnement dans une atmosph\u00e8re de r\u00e9volution technologique mais aussi soci\u00e9tale. La m\u00e9canisation, l\u2019automatisation, et la robotisation des processus logistiques sont une tendance de fond o\u00f9 le machine learning, l\u2019intelligence artificielle, les syst\u00e8mes de vision ou encore l\u2019IoT repr\u00e9sentent des leviers importants d\u2019innovation. Ces nouvelles pratiques permettent des avanc\u00e9es non n\u00e9gligeables en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9 tout en prenant soin de ma\u00eetriser les ressources, les cadences et la productivit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale des plateformes logistiques.<\/p>\n
S\u2019adapter pour rester comp\u00e9titif\u00a0: voil\u00e0 l\u2019objectif de toute entreprise\u00a0! Mais avec quels outils\u00a0? Quelle place pour l\u2019humain dans ces mutations\u00a0?<\/p>\n
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L\u2019am\u00e9lioration de la performance et la limitation de la p\u00e9nibilit\u00e9 sont les deux objectifs principaux associ\u00e9s \u00e0 l\u2019invention d\u2019outils et de machines. Symbolique de la premi\u00e8re r\u00e9volution industrielle, la m\u00e9canisation a pour objectif premier de se substituer \u00e0 la force humaine en aidant notamment \u00e0 d\u00e9placer ou \u00e0 porter de lourdes charges, \u00e0 limiter les d\u00e9placements, \u00e0 accro\u00eetre les cadences tout en r\u00e9duisant l\u2019impact physique sur l\u2019op\u00e9rateur.<\/p>\n
La motivation qui pousse les entrep\u00f4ts \u00e0 se m\u00e9caniser est l\u2019accroissement de la volum\u00e9trie des flux ainsi que la gestion d\u2019un fort r\u00e9f\u00e9rentiel article. La m\u00e9canisation est une solution efficace pour permettre d\u2019assurer des t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives dans un temps plus court. On la retrouve dans les entrep\u00f4ts au travers des transpalettes, des chariots \u00e9l\u00e9vateurs ou encore de convoyeurs simples.<\/p>\n
Du point de vue de la productivit\u00e9, la m\u00e9canisation va permettre de gagner en efficacit\u00e9 en accompagnant le travail des op\u00e9rateurs, en venant en soutien au travail humain.<\/p>\n
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L\u2019automatisation est d\u00e9crite comme le \u00ab\u00a0<\/em>fait de rendre un processus automatique, de le faire fonctionner de lui-m\u00eame\u00a0\u00bb<\/em> [1]<\/a> (sous-entendu, sans intervention humaine). C\u2019est l\u00e0 que r\u00e9side la diff\u00e9rence\u00a0: elle ajoute au syst\u00e8me m\u00e9canique la capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser des t\u00e2ches autonomes. Cette capacit\u00e9 peut \u00eatre avant tout physique, comme pour des machines d\u2019emballage ou des transstockeurs, mais \u00e9galement informatique. Dans ce dernier cas le syst\u00e8me int\u00e8gre la notion d\u2019intelligence et de d\u00e9cision, bas\u00e9e sur des algorithmes, qui lui permet de r\u00e9pondre \u00e0 des contraintes, des crit\u00e8res et des objectifs.<\/p>\n Dans le contexte logistique de l\u2019entrep\u00f4t, elle permettra de r\u00e9pondre \u00e0 des probl\u00e9matiques telles que la meilleure fa\u00e7on d\u2019effectuer une s\u00e9quence de \u00a0missions de pr\u00e9paration, de d\u00e9terminer le chemin de pr\u00e9paration optimal ou le meilleur emplacement de stockage ou encore le meilleur bac pour r\u00e9aliser une commande, \u2026 Dans l\u2019entrep\u00f4t, elle se mat\u00e9rialise par exemple par des solutions de lancement optimis\u00e9 des commandes, ou encore de synchronisation de flux sur des syst\u00e8mes goods-to-person.<\/p>\n Sa capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des donn\u00e9es essentielles \u00e0 la compr\u00e9hension de ce qui se passe dans l\u2019entrep\u00f4t, \u00e0 la supervision et au suivi de l\u2019activit\u00e9 font de l\u2019automatisation une source essentielle de donn\u00e9es. Avancement en temps r\u00e9el de la pr\u00e9paration des commandes, indicateurs de performance, compteurs de production, … autant de donn\u00e9es qui peuvent \u00eatre exploit\u00e9es dans un souci de rationalisation, d\u2019am\u00e9lioration de la productivit\u00e9 mais aussi de pr\u00e9vision, en mati\u00e8re de maintenance par exemple. Si bon nombre d\u2019actions d\u2019ex\u00e9cution et de pilotage restent humaines, la g\u00e9n\u00e9ralisation des processus automatis\u00e9s dans un entrep\u00f4t requiert un syst\u00e8me de supervision global, capable de restituer en d\u00e9tail l\u2019avancement de l\u2019activit\u00e9 et la performance des \u00e9quipements.<\/p>\n La robotisation peut \u00eatre d\u00e9finie par l\u2019action de robotiser, d\u2019introduire l\u2019emploi de robots dans une structure. Un processus logistique 100% robotis\u00e9 est un processus totalement autonome, sans intervention humaine, aussi bien dans les op\u00e9rations physiques que dans l\u2019organisation et la synchronisation des flux. La robotisation \u00a0est ainsi le degr\u00e9 ultime de l\u2019\u00e9volution de la m\u00e9canisation et de l\u2019automatisation puisqu\u2019elle apporte encore plus de flexibilit\u00e9 que la simple automatisation, aussi bien du c\u00f4t\u00e9 des actions physiques que de l\u2019intelligence :<\/p>\n Avec la robotisation, le r\u00f4le de l\u2019humain est celui de la supervision du d\u00e9roulement de l\u2019activit\u00e9, des actions de maintenance et de correction du syst\u00e8me, et de la gestion des anomalies. Le robot effectue ainsi les t\u00e2ches p\u00e9nibles et r\u00e9p\u00e9titives, qu\u2019elles soient physiques ou intellectuelles, dans des cadences ultra performantes, permettant \u00e0 l\u2019humain de d\u00e9ployer sa valeur ajout\u00e9e sur l\u2019analyse, la d\u00e9cision et la strat\u00e9gie. En effet, rien ne remplace le raisonnement et la prise de d\u00e9cision humaine dans des contextes particuliers, face \u00e0 l\u2019urgence ou \u00e0 l\u2019impr\u00e9vu.<\/p>\n Derri\u00e8re les notions de m\u00e9canisation, d\u2019automatisation et de robotisation se dressent 3 objectifs :<\/p>\n Ces trois objectifs sont positionn\u00e9s sur trois temporalit\u00e9s\u00a0: apprendre du pass\u00e9 (en analysant les datas et en tirant des conclusions), rendre le pr\u00e9sent efficace et productif (chemin de pr\u00e9paration, …), anticiper le futur (maintenance pr\u00e9dictive, pr\u00e9voir les stocks, anticiper les commandes, les ressources, …).<\/p>\n Dans un contexte d\u2019augmentation de la capacit\u00e9 d\u2019analyse de donn\u00e9es terrain, de mod\u00e9lisation et de simulation des processus, les innovations logistiques seront tir\u00e9es demain par deux leviers majeurs:<\/p>\n M\u00eame si elles repr\u00e9sentent diff\u00e9rents stades d\u2019\u00e9volution d\u2019un processus logistique, les fonctions de m\u00e9canisation, d\u2019automatisation et de robotisation sont tout \u00e0 fait compl\u00e9mentaires et peuvent trouver chacune leur place dans un entrep\u00f4t, selon la volum\u00e9trie de flux \u00e0 traiter et le profil logistique de l\u2019activit\u00e9. Par exemple pour des activit\u00e9s de pr\u00e9paration d\u00e9tail,\u00a0 la m\u00e9canisation via gares de picking est tr\u00e8s pertinente pour un nombre peu important de r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 forte rotation, tandis qu\u2019un syst\u00e8me goods-to-person voire goods-to-robot sera beaucoup plus productif pour tous les articles \u00e0 moyenne et faible rotation.<\/p>\n Si une personne peut piloter une installation intralogistique simple, car appr\u00e9hendable dans sa globalit\u00e9 par un humain, des installations complexes vont n\u00e9cessiter des syst\u00e8mes \u00ab\u00a0intelligents\u00a0\u00bb pour aider l’homme \u00e0 les piloter.<\/p>\n La supply chain en g\u00e9n\u00e9ral et l\u2019intralogistique en particulier sont aujourd\u2019hui en plein bouillonnement, \u00e0 la crois\u00e9e de l\u2019\u00e9volution des modes de consommation et des avanc\u00e9es technologiques. V\u00e9ritable usine de distribution, l\u2019entrep\u00f4t doit conjuguer performance, taux de service, optimisation du foncier, \u00e9volutivit\u00e9 face \u00e0 la croissance des flux et r\u00e9activit\u00e9 face \u00e0 des contraintes de livraison toujours plus fortes.<\/p>\n Si les solutions automatis\u00e9es et robotis\u00e9es sont devenues en quelques ann\u00e9es incontournables pour r\u00e9pondre \u00e0 ces enjeux, les 10 \u00e0 15 prochaines ann\u00e9es promettent ainsi encore des avanc\u00e9es d\u00e9cisives majeures.<\/p>\n [1]<\/a>\u00a0 Source\u00a0: encyclop\u00e9die Universalis<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\nRobotisation\u00a0: le degr\u00e9 ultime de l\u2019\u00e9volution <\/strong><\/h2>\n
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Et demain\u00a0? <\/strong><\/h2>\n
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La supply chain \u00e0 la crois\u00e9e de l\u2019\u00e9volution des modes de consommation <\/strong><\/h2>\n
\u00c0 propos de Savoye<\/strong><\/h6>\n
Savoye est un acteur international dans la conception et l\u2019int\u00e9gration d\u2019\u00e9quipements, de solutions informatiques et de syst\u00e8mes automatis\u00e9s pour les centres logistiques. Savoye con\u00e7oit, fabrique, int\u00e8gre et met en \u0153uvre des solutions (\u00e9quipements automatis\u00e9s et logiciels) et services logistiques sur mesure capables de r\u00e9pondre \u00e0 tous les process de la Supply Chain. Savoye s\u2019appuie sur les synergies et expertises de marques fortes reconnues en France comme \u00e0 l\u2019international : A-SIS, marque de l’\u00e9diteur de LOGISTICS MANAGER SUITE, suite compl\u00e8te de solutions logicielles OMS, WMS, WCS, TMS et EDI pour la Supply Chain ; INTELIS, marque du concepteur, fabricant de syst\u00e8mes m\u00e9canis\u00e9s et automatis\u00e9s pour charges l\u00e9g\u00e8res ou lourdes : pr\u00e9paration de commandes, m\u00e9canisation de l’emballage d’exp\u00e9dition, stockage automatis\u00e9 ; et PRODEX Marque du fabricant d’\u00e9quipements de stockage dynamique et de syst\u00e8mes de manutention. Savoye emploie 630 collaborateurs et a r\u00e9alis\u00e9 en 2018 un chiffre d\u2019affaires de 90 millions d\u2019euros.<\/h6>\n
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